河南机油散热器长时间使用应定期维修

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　　由于柴油机负荷功率较大，柴油机在工作过程中产生的热量也较大，润滑系统不仅要担负润滑运动副表面的任务，还要对有关部件进行冷却。如WD615系列和五十铃车用系列柴油机就装有机油喷嘴对活塞进行喷油冷却，所以现代新型柴油机一般都有机油散热器。

　　这些机油散热器功用是一样的，但不同机型散热器的布置形式和散热方式有一定差别。布置形式有机内、机外之分，散热方式有水冷和风冷之分，结构形式有管栅式和板壳式之分，以机内、水冷、翘板式较多。

　　检修布置在机体外、风冷的管栅式机油散热器，比较简单，散热器发生故障也容易发现，维修方法与检修冷却液散热器的方法基本相同，在此不再赘述。对于装入柴油机机体上、水冷、翘板式散热器的检查维修方法是：

　　1)装在柴油机机体内的机油散热器破裂或开焊，工作时机油会进入冷却液中；不工作时冷却液会漏入机油中，引起机油液面上升。此时，冷却液中会有油漂浮在加液口处，如发现冷却液中有机油，机油中有冷却液的现象，可初步断定为机油散热器故障。

　　2)拆下柴油机机油散热器盖，取出机油散热器放在水中，一端堵死，通入压缩空气，看何处冒气泡，找出开焊、裂纹处，焊修后，再通人0.25～0.4MPa的压缩空气，检查是否修好。若不能修复，则应更换机油散热器。

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